U samo šest mjeseci ove godine dogodilo se čak 96 saobraćajnih nesreća u kojima su učestvovali autobusi. Da je veliki broj gradskih i prigradskih autobusa u Banjaluci u katastrofalnom stanju i da su kao takvi ozbiljna prijetnja na putu, govori u prilog i činjenica da skoro polovina pregledanih ima tehničkih problema – najviše sa kočnicama. Autobusi su stari u prosjeku 16 godina.
Većina njih na oko i ne izgleda loše, sve dok ne uđete unutra, pričaju Banjalučani. Ukratko, okolo gladac, unutra jadac. Kako bi građani, a posebno đaci, bili koliko-toliko bezbjedniji, prevoznicima u pomoć priskače i država. Ko od njih bude dovoljno savjestan biće i nagrađen – tehnički pregled neće platiti; bez obzira na broj vozila, neće platiti ni feninga.
“Ono što je bitno je da će Asocijacija tehničkih pregleda bez ikakvih naknada vršiti kontrolu tehničkih pregleda. Očekujemo da se animiraju svi prevoznici da izvrše kontolu svojih autobusa, da ih pripreme, tako da mislimo da ćemo imati jedan pozitivan rezultat”, optimistična je Nataša Kostić, pomoćnik ministra saobraćaja i veza.
Pozitivnom rezultatu nadaju se i u Privrednoj komori Republike Srpske koja pomaže akciju vanrednih kontrola tehničke ispravnosti vozila, kao i u Asocijaciji tehničkih pregleda vozila. Poseban akcenat biće na pregledu sistema kočionog i sistema upravljanja.
“Ono što je ispravno dobiće odmah kontrolni list da je ispravno, a ono što je neispravno imaće 10 dana da otkloni nepravilnost”, rekao je Ilija Šerbedžija, predsjednik Upravnog odbora Asocijacije tehničkih pregleda.
U suprotnom, ukoliko te kvarove ne ukloni, nesavjesni prevoznik će biti prijavljen. Akcija vanredne kontrole tehničkih autobusa ima za cilj da zaštiti u prvom redu đake, kao i sve putnike i vozače u gradskom i prigradskom saobraćaju, i trajaće do sredine septembra.
Pogledajte prilog iz Centralnih ATV vijesti!
The post Kontrole tehničke ispravnosti gradskih autobusa appeared first on ATV.